提高创新能力的案例有哪些
提高创新能力的案例有很多，其中包括但不限于苹果公司的iPod音乐播放器、特斯拉公司的电动汽车、亚马逊公司的云计算服务等。这些案例都展示了如何通过创新思维和技术突破，创造出颠覆性的产品或服务，从而引领市场潮流。首先，苹果公司的iPod音乐播放器是一个典型的提高创新能力的案例。
水母的顺风耳，仿照水母耳朵的结构和功能，设计了水母耳风暴预测仪，能提前15小时对风暴作出预报，对航海和渔业的安全都有重要意义。 5。人们根据蛙眼的视觉原理，已研制成功一种电子蛙眼。这种电子蛙眼能像真的蛙眼那样，准确无误地识别出特定形状的物体。
郑板桥是清代书画家、文学家，“扬州八怪”之一。他自幼爱好书法，立志掌握古今书法大家的要旨。他勤学苦练，然开始时只是反复临摹名家字帖，进步不大，深感苦恼。据说，有次练书法入了神，竟在妻子的背上画来画去。妻子问他这是干什么，他说是在练字。
生活中创新思维案例（一） 生活中创新思维案例一 需要一把剪刀 据说 篮球 运动刚诞生的时候，篮板上钉的是真正的篮子。每当球投进的时候，就有一个专门的人踩在梯子上把球拿出来。为此，比赛不得不断断续续地进行，缺少激烈紧张的气氛。为了让比赛更顺畅地进行，人们想了很多取球 方法 ，都不太理想。
企业创新的例子有特斯拉、苹果和亚马逊。特斯拉是一个显著的企业创新案例。该公司由埃隆马斯克领导，以生产电动汽车而闻名。特斯拉不仅通过其创新的电动汽车技术改变了汽车行业，还通过其独特的商业模式和营销策略重塑了消费者对于汽车的认知。
盘点2019汽车品牌精彩营销案例,谁最脑洞大开?
1、实际上，宝沃汽车在营销方面的实力还是很出众的，无论是从最初品牌诞生时宣称自己是和BBA并列的德系四大豪华品牌，还是后来易主神州之后的免费开1天、联合新代言人雷佳音/短视频网红手工耿/淘宝知名主播陈洁kiki直播卖车等，都在消费者心中留下了印记。
2、作为豪车界的高富帅，宝马在2019年开展了一场跨界营销，地点不在三里屯、春熙路等网红地点，而是选在了烟火气息浓重的北京三源里菜市场，两者结合确实出乎意料。宝马此前给普通用户的感觉高高在上，触手门槛高，但凭借此次合作刷新了人们对于宝马品牌的认知，让品牌有了平凡生活的烟火气，进一步拉近了与消费者在心理上的距离。
3、一向脑洞大开的吉利也不甘示弱，在春晓基地举行了“吉利博瑞军工品质公开众测”活动，一辆2020款的吉利博瑞要挑战顶起8吨重的集装箱。在测试过程汇总，由两台10吨叉车配合起重机吊起12米长配重超8吨的集装箱，缓慢移送至博瑞车顶。根据测重仪数据显示，集装箱的重量已经超过8吨。
外媒:五菱宏光和特斯拉的例子证明了,便宜的电动车才有未来
除了特斯拉，欧洲车企还必须意识到，来自中国电动车企业的威胁。在中国最热销的纯电动车是五菱宏光MINI EV，只要2万多元人民币就能买到，类似五菱和比亚迪这样的企业也有可能打入欧洲市场，低价策略会让他们的产品颇受欢迎。
因为电动车还会继续变得更便宜，马斯克预告三年内基于电池技术发展能推出5万美元、约合人民币17万元的车型。不谈未来，特斯拉当前的成本结构本身也具有很大的降价空间，规模提升、摊销加大、采购优化等等。传统燃油车成熟得没法有这样的下降曲线。但其实这种行业性破坏已经是全球政治和政策在推动，技术根本无足轻重了。
更重要的是，五菱宏光MINI EV的量变还不一定能带来质变。特斯拉已经在定义自动驾驶了，很多核心技术专利已经被牢牢抓住，后起的新能源车企可以追，但真的非常困难。
五菱宏光MINI EV是一款今年7月才刚刚推出市场的A00级纯电动车，它的蹿红不是偶然，而是微型电动车市场刚性需求的爆发。 在以特斯拉为首的新造车企业将中高端电动车市场推向一个新高度时，相对被忽视的微型电动车市场却在悄悄酝酿一个大牛市。
正因为五菱宏光MINI EV以上的种种表现，让很多消费者不待见这款汽车，甚至觉得这就是一台“能上牌的老头乐”。然而，结果却让人惊掉下巴，销量异常火爆。最重要的原因就是因为这车太便宜了，28800元的起售价，加上纯电动车的身份，免购置税，也就是说，不到3万就能开回家的汽车。
特斯拉的影响力何在?看完这份报告就明白了
因而，特斯拉认为，“在制造和消费者使用这两个方面提供信息可以更清晰地揭示特斯拉产品对环境的影响。” 整篇报告可以说是特斯拉的一份可持续发展报告，它从特斯拉生态系统、环境影响力、产品影响力、供应链、人与文化等五大方面展开，呈现了一个更加立体的特斯拉，也披露了很多有意思的信息。
马斯克对特斯拉的车主有着不同寻常的影响力。根据一些受访者的说法，部分原因是一种共同的使命感——即清洁能源和电池驱动汽车的普及，使车主优先考虑安全和性能。根据2019年的调查，超过一半的Model 3买家表示，他们对马斯克的看法影响了他们的购买决定。
特斯拉汽车的优点在于提速快，性能优越而缺点在于安全性差，平衡感不足，除此之外，悬挂性能方面也有所差距尤其在刹车这方面，存在着很多安全隐患特斯拉作为全世界最大的新能源汽车品牌，在国际上影响力是非常深的尤其。
《消费者报告》认为，特斯拉去年新交付ModelY的可靠性远低于平均水平，而自交付以来质量问题一直存在，包括不限于漆面问题、座椅凹痕以及安全带松动，甚至出现了后排座椅没有固定在底座上这种重大装配失误。
卖疯了!为什么这么多人买特斯拉?采访车主们竟是这些原因...
1、充电我倒是建议买Model 3的朋友不一定要在特斯拉的超级充电站进行充电，我试过一顿麦当劳的时间充电费居然高达50块钱，其实外面第三方充电桩的速度也很快，价钱会便宜非常多。 缺点就是你要和滴滴司机们一起去挤充电，接地气的啊威觉得还能接受，毕竟是买不起Model S的穷人能省点还是省点吧。
2、种种因素衬托下，目前仍随车赠送的新能源牌照，成为了大多人权衡过后更好的选择。 因此，特斯拉迎来“爆单”很好理解，而政策突变好似一针强心剂，彻底使上海新能源市场迎来了短暂的高潮，“绿牌”被卖疯了。 特斯拉，未卜先知？ 如果你熟知近期特斯拉一系列的操作，便会连连赞叹它“未卜先知”的能力。
3、事实上可能是正因为特斯拉把所有车的配置都一样，虽然付出了很多额外的物料成本，但恰恰是因为如此，特斯拉才能以更低的价格去卖车。 工程师原话是这么说的： 首先从主机厂的角度来说，既然已经标配了，那为什么不开放给车主呢？其实道理很简特斯拉标配的原因并不是为了车主，而是为了自己降低制造端的复杂程度。
4、网友：好比2999元买苹果12！有报道称，由于Model Y的降价，蔚来遭遇大规模退单，虽然蔚来出来辟谣并“起诉发布不实言论的媒体”，但难掩一个事实—— 特斯拉卖疯了 ！尽管网传“ 10小时10万订单 ”有些夸张，但门店外排起长队、访问量激增官网瘫痪却是事实。
5、但谁料特斯拉官方认定拼多多违反其官方购车流程且存在转卖行为，而拒绝向车主交车，并且支持消费者向拼多多进行维权和索赔，而让这件事变得更耐人寻味。这桩纠纷最终如何收场还不得而知，但我个人倒是觉得在这件事情上，特斯拉和拼多多其实都是赢家。
6、原因二：直营模式 众所周知，特斯拉一直坚持直营模式。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾这样回应：“特斯拉做网络直营是要确保所有的客户从开始到最后都有全链条的最佳体验。投资人希望在中国卖高一点，很多 汽车 厂商都这么干，但我认为不能欺骗消费者。